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O desastre aconteceu a seis quilômetros da sede do município de Pouso Novo, em uma subida da serra em direção a Soledade. O local tem pista dupla para os veículos que sobem.
Conforme o testemunho de sobreviventes e também de peritos, o acidente teria começado quando um caminhão Volvo com placas de Canoas não venceu uma curva, derrapou, capotou na descida da serra e teria invadido a pista contrária, segundo testemunhas. Ele colidiu de frente com um Gol com placas de Xangri-lá, matando três dos quatro ocupantes do veículo. O cargueiro ainda bateu em um Astra de Canoas e em um caminhão com placas de Carazinho.
As vítimas que estavam no Gol foram identificadas como Valdir Machado de Vargas, 41 anos, Rosa de Fátima Machado da Rosa, 36 anos, e Eduarda de Fátima Machado Vargas, 6 anos, todos da mesma família. O condutor do Gol, Gentil Machado de Vargas, sobreviveu e foi conduzido ao Hospital de Lajeado, com ferimentos graves. Conforme apuração da Polícia Civil, os Vargas se deslocavam para a cidade de Redentora (região do Alto Uruguai), onde teriam parentes, embora estivessem radicados no Litoral.
Morreu também no acidente o motorista do Volvo, Edson Luiz Alves Biscuby, 50 anos. O caminhão estava carregado de azeite, que vazou para a pista, forçando a interdição da rodovia.
Conforme depoimento prestado à Polícia Civil pelo motorista do Scania, Alípio Lopes da Silva, de Carazinho, o Volvo vinha em ziguezague descendo a serra, quando tombou de lado e invadiu as duas pistas contrárias (a pista da subida é dupla). Primeiro ele colidiu contra o Gol, depois acertou o Astra e o Scania de Alípio.
A BR-386 é uma estrada cheia de curvas e o trecho onde aconteceu a colisão dos quatro veículos é especialmente perigoso, porque está localizado em uma região de serra.
— O local ali costuma registrar muitos acidentes. É conhecido como Curva do S — descreve o escrivão da Polícia Civil Anderson Jordani, que esteve no local do acidente.
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Data da Publicação: 21 de julho de 2012
Fonte: Zero Hora (Porto Alegre - RS)
Foto: Evandro Guerreiro/PRF
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